Nesta terça-feira, 9 de janeiro, um novo radar na Estrada das Varinhas (SP-39), oficialmente conhecida como Rodovia Engenheiro Candido do Rego Chaves, entrou em operação no quilômetro 51,6. A medida, implementada pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER), visa aumentar a segurança viária em Mogi das Cruzes e nas demais rodovias estaduais paulistas. O limite de velocidade estabelecido para o trecho fiscalizado é de 60 quilômetros por hora, e motoristas que excederem essa marca serão autuados. A expectativa é que a presença do equipamento eletrônico contribua significativamente para a redução do número de acidentes e para a conscientização dos condutores sobre a importância de respeitar os limites de velocidade.
Detalhes da implantação do novo radar
A entrada em funcionamento do equipamento de fiscalização eletrônica na Rodovia Engenheiro Candido do Rego Chaves representa um passo importante na estratégia de segurança do tráfego rodoviário na região do Alto Tietê. O ponto específico de instalação, no quilômetro 51,6, foi escolhido com base em estudos técnicos aprofundados.
Localização estratégica e limite de velocidade
O radar está posicionado em uma área crítica da Estrada das Varinhas, uma via que conecta Jundiapeba, em Mogi das Cruzes, atravessa um trecho de Suzano e se estende até o distrito de Taiaçupeba. A escolha da localização não é aleatória; ela é resultado de um mapeamento cuidadoso que considera o histórico de acidentes, a incidência de excesso de velocidade, as características geométricas da pista, a presença de pontos críticos e áreas onde há travessia de fauna. O limite de 60 km/h foi definido para garantir uma condução mais segura, mitigando os riscos associados à alta velocidade em um trecho que pode apresentar particularidades que exigem maior cautela dos motoristas. A fiscalização eletrônica terá como consequência imediata a aplicação de multas para aqueles que desrespeitarem a velocidade permitida, reforçando a necessidade de obediência às leis de trânsito.
Contexto e abrangência da rodovia
A Estrada das Varinhas é uma rodovia de fluxo considerável, servindo como importante ligação regional. A instalação do radar nesse ponto é parte de um esforço mais amplo para disciplinar o tráfego e proteger os usuários da via. A presença de pontos críticos, muitas vezes marcados por curvas, aclives, declives ou áreas de maior interação com o ambiente ao redor, como as travessias de fauna, exige uma fiscalização constante. A medida busca criar um ambiente rodoviário mais previsível e seguro, onde a velocidade controlada é um fator primordial para evitar colisões e outros incidentes. A atuação do DER demonstra o compromisso em aplicar tecnologia para aprimorar a segurança nas estradas não concedidas do estado.
Ações de fiscalização e histórico de segurança
A implantação do radar na Estrada das Varinhas se insere em um contexto maior de reativação e expansão da fiscalização eletrônica nas rodovias paulistas, especialmente na região do Alto Tietê, que por um período enfrentou a ausência desses dispositivos, resultando em um preocupante aumento no número de acidentes.
Programa de instalação de radares no estado
O novo radar é parte integrante do contrato referente ao edital nº 145/2023, uma iniciativa de grande escala que prevê a instalação de 649 equipamentos de fiscalização eletrônica. Esses dispositivos serão distribuídos estrategicamente ao longo de mais de 12 mil quilômetros de rodovias estaduais que não são operadas por concessionárias privadas. O programa tem como meta principal modernizar e ampliar a capacidade de monitoramento das vias, utilizando tecnologia para reforçar a segurança e combater a imprudência no trânsito. A escolha dos locais para cada radar é criteriosa, baseada em análises detalhadas de dados históricos de acidentes, estudos de fluxo de veículos e características específicas de cada trecho, como curvas acentuadas, travessias urbanas e áreas de maior risco.
Retomada da fiscalização no Alto Tietê
A região do Alto Tietê, que inclui Mogi das Cruzes e Suzano, esteve sem radares em suas rodovias desde junho de 2020, quando o contrato de fiscalização eletrônica anteriormente em vigor foi suspenso. Esse hiato de três anos e meio na fiscalização eletrônica coincidiu com um período de aumento preocupante no registro de acidentes, muitos deles graves. A ausência de controle de velocidade incentivou comportamentos de risco por parte de alguns motoristas, evidenciando a importância crucial dos radares na prevenção de sinistros. A reativação desses equipamentos é, portanto, uma resposta direta à necessidade de restaurar a ordem e a segurança nas vias.
Casos notórios e a Mogi-Salesópolis
A Rodovia Mogi-Salesópolis (SP-88), por exemplo, tornou-se palco de diversos acidentes graves durante o período sem fiscalização. Em março do ano passado, um acidente notório nas proximidades do quilômetro 60, em frente à Escola Estadual Sentaro Takaoka, deixou 19 pessoas feridas, ressaltando o perigo da alta velocidade em trechos próximos a comunidades e instituições de ensino. Mais recentemente, em julho de 2024, um motociclista perdeu a vida no quilômetro 59 da mesma rodovia após perder o controle em uma curva, colidir com o concreto central e ser atingido por um caminhão.
Diante desse cenário, o DER passou a implementar novamente os radares na Mogi-Salesópolis em novembro de 2023. No dia 4 daquele mês, um equipamento no quilômetro 81,815, nos dois sentidos da via, começou a operar. Posteriormente, em 17 de novembro, um segundo radar foi ativado no quilômetro 84,677. A expectativa é que um total de 11 radares sejam instalados nessa rodovia, visando cobrir os pontos mais críticos e reverter o preocupante histórico de acidentes.
Aumento da segurança viária: perspectivas e objetivos
A reativação e a expansão da rede de radares em rodovias estratégicas como a Estrada das Varinhas e a Mogi-Salesópolis demonstram um compromisso renovado com a segurança viária no estado de São Paulo. A experiência recente na região do Alto Tietê, com o aumento de acidentes durante o período de ausência de fiscalização eletrônica, serve como um lembrete contundente da eficácia desses equipamentos. O objetivo é claro: salvar vidas, reduzir o número de feridos e diminuir os impactos sociais e econômicos decorrentes de acidentes de trânsito. A presença dos radares atua não apenas na autuação de infratores, mas também como um importante inibidor de excesso de velocidade, promovendo uma mudança de comportamento dos motoristas em prol de uma cultura de respeito às normas de trânsito e de direção defensiva. Essas medidas contribuem para um trânsito mais seguro e fluido para todos os usuários das rodovias paulistas.
Perguntas frequentes sobre os radares
Quando o radar da Estrada das Varinhas começou a operar?
O radar no quilômetro 51,6 da Rodovia Engenheiro Candido do Rego Chaves (SP-39), conhecida como Estrada das Varinhas, entrou em operação nesta terça-feira, 9 de janeiro.
Qual é o limite de velocidade no trecho fiscalizado?
O limite de velocidade para o trecho fiscalizado pelo novo radar na Estrada das Varinhas é de 60 quilômetros por hora.
Qual o objetivo da implantação desses radares nas rodovias paulistas?
O principal objetivo da implantação dos radares é reduzir o número de acidentes e incidentes nas estradas, fiscalizando e inibindo o excesso de velocidade e garantindo maior segurança para motoristas e pedestres.
Onde mais novos radares foram instalados recentemente na região?
Além da Estrada das Varinhas, novos radares também foram instalados e reativados na Rodovia Mogi-Salesópolis (SP-88), com previsão de um total de 11 equipamentos.
Mantenha-se informado e respeite os limites de velocidade. Sua segurança e a de todos no trânsito dependem da sua atenção e prudência ao dirigir.
Fonte: https://g1.globo.com
